Dans les années 1960 et 1970, la mutation du transport maritime de pétrole vers la mise en service de géants de capacité de 550 000 tpl (Batillus et Bellamya) – on évoquait même des capacités de 1 million de tpl – a conduit l'État français et le port du Havre à décider, en 1969, la construction du port d'Antifer. Ce port a ...
